面對全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇，運(yùn)營商正加強(qiáng)工作協(xié)同，堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近日，在哥本哈根舉辦的DTW25-Ignite峰會(huì)上，由中國電信與天翼交通聯(lián)合中興通訊、摯途科技、靈長智能、中電福富等合作伙伴共同申報(bào)的“AI賦能的車路云一體化系統(tǒng)”項(xiàng)目榮獲TM Forum頒發(fā)的Moonshot催化劑Attendees’Choice大獎(jiǎng)。
“車路云一體化”顯現(xiàn)增量投資機(jī)會(huì)
來自工信部裝備工業(yè)一司的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年7月，全國共建設(shè)了17個(gè)國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、7個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市，開放測試道路32000多公里，發(fā)放測試牌照超過7700張，測試?yán)锍坛^1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元（RSU）部署超過8700套，多地開展云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)。
“人工智能在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，正在成為一個(gè)不可阻擋的趨勢。”中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長、中國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策正在密集出臺(tái)。去年6月，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部等四部門首批確定9個(gè)聯(lián)合體開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，隨著國家“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的逐步展開，預(yù)計(jì)后續(xù)還將有多個(gè)城市的項(xiàng)目啟動(dòng)，對照北京、武漢等城市的項(xiàng)目規(guī)模，總體市場相當(dāng)可觀。
單車智能與車路云協(xié)同發(fā)展
“AI賦能的車路云一體化系統(tǒng)” 項(xiàng)目精準(zhǔn)針對這些行業(yè)痛點(diǎn)，通過構(gòu)建一體化的 “車 - 路 - 云” 協(xié)作系統(tǒng)，建設(shè)全域感知數(shù)字孿生底座，并融合路側(cè)多模態(tài)感知、邊緣AI計(jì)算單元與云端動(dòng)態(tài)孿生建模等先進(jìn)能力，實(shí)現(xiàn)了交通要素厘米級(jí)定位及行為預(yù)測。
為了推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，技術(shù)成為關(guān)鍵。如，中國電信牽頭的“AI賦能的車路云一體化系統(tǒng)”項(xiàng)目，在蘇州工業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)三大突破：路側(cè)多模態(tài)感知融合準(zhǔn)確率達(dá)99.2%（毫米波雷達(dá)+視覺+激光雷達(dá)）；邊緣計(jì)算單元時(shí)延壓縮至8ms；云端數(shù)字孿生建模精度達(dá)厘米級(jí)。中國聯(lián)通在雄安新區(qū)部署的C-V2X路側(cè)單元，通過5G+北斗融合定位技術(shù)，將車輛定位精度提升至5cm，路側(cè)感知數(shù)據(jù)更新頻率達(dá)10Hz。
推進(jìn)車路云協(xié)同，數(shù)據(jù)底座是關(guān)鍵
中國工程院院士鄔賀銓表示，為降低大模型使用門檻，需將其部署上云，方便用戶使用并添加自身數(shù)據(jù)進(jìn)行微調(diào)。這對通信運(yùn)營商而言，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。目前，中國電信聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院建立的“交通數(shù)據(jù)要素交易平臺(tái)”，已實(shí)現(xiàn)高精地圖數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)、車輛行為數(shù)據(jù)的合規(guī)交易；中國移動(dòng)已建成的“九天”AI平臺(tái)，已接入自動(dòng)駕駛訓(xùn)練模型237個(gè)，單模型訓(xùn)練耗時(shí)從72小時(shí)降至8小時(shí)。其“東數(shù)西算”工程在貴州、內(nèi)蒙古等地部署的自動(dòng)駕駛專用算力中心。
車路協(xié)同、車載計(jì)算、智能終端等未來都將融合，通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道帶動(dòng)多個(gè)萬億產(chǎn)業(yè)構(gòu)成萬億產(chǎn)業(yè)集群。下一步，運(yùn)營商需繼續(xù)用好政策優(yōu)勢，聚力攻關(guān)前沿技術(shù)，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作，持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 
