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2025/6/6 14:39
民航局原副局長李健:強化低空經濟標準引領,搶占規(guī)則主導權
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C114訊 6月6日消息(水易)低空經濟作為我國重點布局的戰(zhàn)略性新興產業(yè)已連續(xù)兩年寫入《政府工作報告》,目前正迎來政策與市場的雙重爆發(fā)。

在此背景下,中國電信舉辦以“智惠低空 領航未來”為主題的“2025中國電信低空經濟合作發(fā)展大會”,齊聚推動低空經濟發(fā)展的關鍵力量,探索構建互利共贏生態(tài)格局,賦能低空經濟的高質量發(fā)展。

今年的政府工作報告明確提出“推動低空經濟等新興產業(yè)安全健康發(fā)展”。中國民用航空局原副局長李健表示:“這既為產業(yè)注入了強勁政策動能,更賦予我們統(tǒng)籌安全與發(fā)展的時代使命!

一是要筑牢技術防線,夯實安全根基。一方面要充分發(fā)揮5G-A、北斗高精度定位、智能電子圍欄等技術優(yōu)勢,為低空飛行打造“可感知、可控制、可追溯”的安全保障,同時加快300米以上空域有人機、無人機融合飛行驗證,攻關智能避讓、空域動態(tài)分配等關鍵技術,為大規(guī)模商業(yè)化掃清障礙。另一方面,建立科學的安全認知,既要堅守安全紅線,也要防止因安全認知缺失裹足不前,要讓技術創(chuàng)新真正成為低空經濟安全發(fā)展的開路先鋒。

二是要健全支撐體系,拓展發(fā)展空間。一方面要加快建設低空起降點、通導監(jiān)設施及數字空域系統(tǒng),全面提升低空氣象預警等保障能力,為低空飛行提供高效的服務支撐。另一方面,在安全可控的前提下,擴大城市、人口密集區(qū)的適飛范圍,依托無人駕駛航空試驗區(qū),探索管理新路徑,在體制機制、政策法規(guī)等方面先行先試,為低空產業(yè)發(fā)展提供有力的制度支撐。

三是要強化標準引領,搶占產業(yè)高地。低空經濟是中國航空業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領跑的歷史性跨越契機,必須搶抓戰(zhàn)略窗口期,加快將技術優(yōu)勢轉化為規(guī)則主導權,打通管理規(guī)范、技術準則、金融支持等全產業(yè)鏈,這對低空經濟的發(fā)展至關重要。

李健分享了一組最新數據:“我國持證的飛行無人機駕駛人員現(xiàn)在是22.5萬,美國的數據已經超過我們接近一倍,我們應該看到面臨的壓力,原來這個領域我們是絕對的領先,但是最新的數據確實讓人感到震驚。”

因此,全產業(yè)鏈要共同努力,攜手推進中國標準走出去,在低空領域為全球航空業(yè)的發(fā)展提供中國力量。李健表示,安全是發(fā)展的生命線,創(chuàng)新則是安全的助推器,要以技術筑牢防線,以改革激發(fā)動能,共同開拓低空經濟高質量發(fā)展的新格局。

 

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